Hallo Gemeinde,
ich brauche mal eure Hilfe.
Ich fahre einen Mercury 60 PS EFI Baujahr 2008.
Jetzt in der dritten Ferienwoche in Kroatien hab ich die Karo 7
Gestern Schwierigkeiten mit der Benzinzufuhr, konnte aber gelöst werden. Kleine Dichtung gerissen. Ersatz besorgt und gut ist es.
Aber heute der nächste Gau.
Bei tollem Wetter gestartet, Tochter mit dem Wakeboard gezogen. Danach wollten wir in einer nahen Bucht etwas schwimmen und sonnenbaden. Auf dem Weg zur Bucht auf einmal Warnton in der SmartCraft Batteriespannung bei 16 Volt.😳 Runter mit der Drehzahl bis auf Standgas, Spannung fiel auf 14 Volt. Motor aus, Spannung auf 11,8 Volt. Langsamer Aufbau bei abgestellten Motor auf 12,2 Volt. Neustart vom Motor funktionierte, aber ab 2000U/min immer wieder Alarm da 16,1 Volt Spannung. Bei 1700 U/min mit 15,5 Volt Spannung ab zur Heimatboje am Campingplatz. Das waren die längsten 7 km die ich bislang gefahren bin. Immer mal zwischen durch mit der Trimmung gespielt, dabei fiel die Spannung auf 13 Volt ab. An der Boje angekommen, die Batterie näher begutachtet, ist aus 2008. Ok, die kann schon mal aufgeben, da sie ab und an mal nur eine Betriebsspannung von 12,9 Volt in den vorangegangenen Tagen gebracht hat bei laufendem Motor.
Batterie ausgebaut und zum Auto geschleppt, dort nachgemessen 10,5 Volt. Ab nach Zadar neue Batterie besorgt. Diese nach Rückkehr ins Boot verbaut, ohne laufenden Motor 12,5 Volt. Probefahrt ergab, dass immernoch 16 Volt Spannung angezeigt werden bei Drehzahlen über 1800 U/min.
Wer hat einen Tip für mich ?