nun, milchig ist das Öl mehr oder weniger immer. Das kommt davon weil das Öl sich kaum erhitzt und verdunsten kann ,zB. über eine Entlüftung. Also bleibt das Wasser ,auch Kondensat aber auch Wasser durch Undichtigkeit im Öl
Trost bleibt dadurch:
Das Getriebe ist kaum hoch belastet
und
das dementsprechende Öl ist auf die vorkommende Verhältnisse vorbereitet
dh: kleine Mengen Wasser im Getriebeöl machen kaum was aus
