Ein Laderegler regelt Spannung und Stromstärke und fährt eine gesteuerte Ladekurve passend zur Batterie!
In unserem Fall wird nur gleichgerichtet und die Spannung begrenzt.
Der Überschuss wird in Wärmeenergie verbraten. Deshalb sieht man meistens Kühlrippen am Spannungsbegrenzer!
Man müsste das wirklich mal nachmessen.
Interessant wäre auch ob das bei neueren Motoren auch noch so ist, oder ob die schon richtige Laderegler verbaut haben!
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MfG
Schebi
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