[Schebi]

Stell deinen Motor mal ohne Tillerarm mittig.
Jetzt dreh mal die Lenkung bis der Lenkzylinder ganz raus gefahren ist.
Nun nimmst ein Rollmaß und misst den Abstand von der Bohrung für den Tillerarm bis zur theoretischen Bohrung wenn der Zylinder ganz drinnen ist.
Dann stellst du den Lenkzylinder auf den Mittelwert daraus, und misst von der Bohrung des Zylinders bis zur Bohrung am Motor!

Ergebnis ist die Länge des Tillerarms.

Wenn die Länge nämlich nicht stimmt, dann wird die Lenkung einseitig!

Hängt immer von der Länge des Lenkzylinders und der Breite des Brackets ab wie weit der Zylinder sich bewegen kann!
Und die goldene Mitte daraus ist immer deine gerade Fahrt!