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Hallo Peter !
Bin zwar nicht der Bernd !
Wenn Du den Bootsmotor meinst , alles Luftkühlung ! Dabei hatte und hat der Jawa-Zweizylinder 350ccm große thermische Probleme . Zwischen den Graugußzylinder gibt es keine Kühlrippen und deshalb gingen diese Motoren bei höheren Geschwindigkeit oft fest . Kolbenklemmer ! Wir haben deshalb die Rippen der Zylinder geschlitzt um eine gleichmäßigere Ausdehnung zu gewährleisten . Ich habe mal einen Motor auf größere Alurippen umgebaut . Die Zylinder bis zu den Auslaßkrümmern abgedreht und Aluminiumrohlinge aufgeschrumpft . Hat aber wegen den Leistungssteigerungen für die bei uns beliebten Serienrennen auch nicht lang gehalten . Das Schöne war , wenn der Motor klemmte riss meist auch die Primärkette welche die Kraftübertragung von Kurbelwelle zu der Getriebehauptwelle herstellte . Diese verfing sich im Gehäuse zwischen Kettenrad und Gehäuse und das Hinterrad blockierte . Da half auch kein auskuppeln . Man purzelte runter ! Ich hab heute noch Narben . Aber schön wars doch !
lg Frank
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