Moin,
würdest Du mir verraten wofür Frostschutzgemisch?
(aus Korrossionschutzgründen?)
Wasser ist da keins mehr drin wenn man das Schwungrad bei senkrechtem stehendem Motor zwei oder dreimal durchdreht.
Und wenn bei Deinem der WASH Anschluß da ist wo er bei meinem auch ist, oberhalb der Kaviplatte, aber unterhalb der WaPu wirst Du da durch den WASH Anschluß auch nichts durchpumpen können bei stehendem Motor, dann ist an der WaPU Schluß da geht nichts mehr nach oben weiter (wenn der Motor nicht läuft!).
Schau Dir die Konstruktion mal an wenn Du das nächste Mal den Impeller wechselst!
(es sei denn es bei Deinem Motor anders als bei meinem, was ich mir nicht vorstellen kann, kann sorry und nichts für ungut.!)
Versuchs halt, mal sehen ob Du was durchbekommst, in die Zylinder bei dem Motor sowieso nicht.
Gruß Peter
