......vielleicht mißt du erstmal die Zündspule mit einem Messgerät aus. Die Primärwicklung sollte 0,1 Ohm haben und die Sekundärwicklung 275 Ohm (+-50 Ohm). Das Zündkerzenkabel kannste auch messen. Sollte fast keinen Widerstand haben. Als nächstes einmal alle Kabel, für die Zündung auf äußerliche Fehler prüfen. Ist da irgendwas komisch dann tauschen.
Zitat Comander: "
In meinem Falle haben die Zündspulen ,Zündkabel und Kerzenstecker Wasser gezogen. Zu sehen ist das bei absoluter Dunkelheit mit abgenommenen Haube.Es ist wie im Video -der Funke springt gegen Masse und unterbricht so die Zündung an den Kerzen."
Irgendwo hat der gemeine Marder reingebissen............
....oder der Zahn der Zeit genagt..........
ja so einen Schiffsdiesel Außenborder hätte ich auch gerne.........
lg Paule
ein kleiner Vorgeschmack.....
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