Rein geometrisch: je näher Du den Weg am Drehpunkt abnimmst, desto größer der Lenkwinkel. Soll heißen: Lenkkabel näher zum Spiegel und Anschluß Tillerarm näher zum Schaft ergibt größeren Einschlag.
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Grüße Bernhard
"Das Glas ist halb voll - und die andere Hälfte war vorzüglich!"
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