Hier die Bilder von den Staukästen vorne und hinten.
Mit Hilfe der Zeichnung der PN kann man erkennen das das Zar einen verstärkten Kastenkiel von vorne bis hinten hat und seitlich nocheinmal rechts und links sogenannte Holme aus GFK hat.
Nach außen sind dann die Hohlkehlen zu sehen.
Diese Holkehlen außen sind U-Profiele die für eine überdurchschnittliche Längsstabilität dienen.
Im unteren Rupfbereich sind in Abständen quer die Schotts oder Verstärkungen eingesetzt.
Bilder von dem vorderen und hinteren Staukasten.
