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Es ist eine Nussbatterie die du Ende der Saison und davor kontrollieren musst. Bedenke dass du unterm Sitz teilweise Temperaturen +- 40° hast- da verdampft was-mit der Zeit.
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3 Dinge braucht der Comander:
einen vollen Tank
ein gutes Fahrwasser
und Zeit das zu genießen
Gruß Harry
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