@olka
Zitat:
Das hat nix mit 1-Takter zu tun. Der Zündfunke im UT ist zwar sinnlos, schadet aber auch nicht.
Warum die das so machen: keine Ahnung, ist aber entscheident für die Auswahl des Drehzahlmessers
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Wenn das so ist, hatte der Merc wahrscheinlich nur eine Zündspule und das CDi-Powerpack weist auch weniger Bauelemente auf - eine ausgesprochene Sparzündung.
Spart natürlich Kosten.
Eine technisch schlechte Lösung, da die Zündspannung am aktiven Zylinder durch den jeweiligen nutzlosen UT-Zünder erheblich geschwächt wird.
Eine Kondensatorzündung (CDi) macht so überhaupt keinen Sinn.
Wenn du deren Vorteile (hohe Zündspannung) ausnutzen willst, musst du schon getrennte Zündspulen und zylinderselektives Zünden haben.
Hatte dein Merc überhaupt eine Cdi-Zündung ?
Gruss Nordy