Sorry Peter,

ganz so ist es nicht.

Die wesentlich höhere Zündspannung der Kondensatorzündung führt zu einer deutlichen Absenkung der Zündkerzen- und Brennraumtemperatur, weil das Gemisch einfach schneller durchbrennt.

Damit hast du folgende Vorteile:

1.) Grössere Klopfreserven
2.) Mehr Sicherheit gegenüber Glühzündungen (Sparbüchse !).
3.) Höhere Leistung aufgrund höheren Ladungsgewichtes.
4.) Konstanter Zündzeitpunkt und höhere Standfestigkeit.

Die Umrüstung von Kontakt-Spulenzündung auf CDi war ein bahnbrechender Fortschritt.

Da gibt es nichts dranherum zu reden.

Gruss Nordy