danke auch dir ... ist ja noch jemand wach, um diese Zeit!


Wie schon oben beschrieben läßt sich der Vorwärtsgang problemlos einlegen ... ganz leicht.

Wenn ich den Rückwärtsgang einlegen will, muss ich richtig Kraft aufwenden.
Am Motor selbst wird dann der Schalthebel nach hinten geschoben - das kann man sehen.
Da die Rückwärtsverringelung nicht einhakt, ist , wenn ich es mir jetzt richtig überlege, die Wahrscheinlichkeit ziemlich groß, dass was am Gestänge ausgehakt ist. Hat jemand eine Idee, wie man das am besten prüfen kann?