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Hallo Olaf,
das Problem ist weniger der Notstopp. Der ist ja recht einfach aufgebaut und passt auch problemlos in die vorgesehene Öffnung am Motor.
Schwieriger wird es mit dem Zündschloss bzw. der Verkabelung.
Bisher sieht es so aus: Aus dem Motor kommt, neben Masse- und Pluskabel für die Batterie, ein Kabel mit siebenpoligem Rundstecker. Das Gegenstück führt mit mehreren Metern Kabel zum Zündschloss.
Jetzt wäre es ja zu einfach, wenn die Kabelfarben vom Zündschloss her mit denen der Motorverkabelung identisch wären. Yamaha hat es aber vorgezogen, die Kennfarben in den beiden Kabelsträngen unterschiedlich zu gestalten. Daneben ist mir nicht bekannt, welche Farbe mit welcher geschaltet wird.
Da das Zündschloss zu lang ist um in den Motor eingebaut zu werden müsste ich es weglassen und die Kabel entsprechend kurzschliessen. Ohne Schaltplan weiß ich aber nicht wie die Verkabelung aussehen muss.
So hängt jetzt also der komplette Kabelbaum beim fahren vor dem Motor. Kein schöner Anblick und auch technisch keine Dauerlösung.
Gruß
Harald
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