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Zumindest bei meinen Yamahas geht der Kontrollschlauch nochmal in eine Düse bis dann endlich der Kontrollstrahl austritt. Ich kann den Schlauch abziehen dann kann ich sehen ob die Düse verstopft ist. Bei dir weiß ich das nicht.Bei meinem Ex 40er war er öfters verstopft.
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3 Dinge braucht der Comander:
einen vollen Tank
ein gutes Fahrwasser
und Zeit das zu genießen
Gruß Harry
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