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Man kann es auch 100 % / perfekt machen und z.B. ne neue Langlauflage setzen.
Das kostet halt ein paar Taler mehr.
Mit der Rohrisolierung über der/ Achse und Quertraversen bin ich ganz gut gefahren.
Ich habe mich immer wieder gefragt, was hat man sich bei der Konstruktion des Trailers nur gedacht( scharfkantige - nicht mal abgerundete Rollenhalter, weit vorstehende Schrauben, ..... )
Berücksichtigt man so kleine Dinge, reicht ein Trailer mit Kielrollen und Langlauflachen um ein Boot sicher, leicht und heil slippen zu können - teure Pfeilstangen, Zentrierhilfen, Zusatzrollen, ... sind dann nicht erforderlich.
So ein popeliger Trailer kostet heute ja ein Vermögen im Vergleich zu den günstigsten Kleinwagen.
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Danke !
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