Die Dichtungen sind mittlerweile eingetroffen.
Die Teile 20 und 21 für die Trimmstössel konnten ganz einfach getauscht werden, wobei die meiner Meinung nach nicht für den Ölaustritt zwischen Enschraube und Stössel verantwortlich sind - Das ist die Nummer 18 in der Zeichnung.
An/in den Enschrauben sind jeweils drei Dichtungen (17, 18 und 19)
Nummer 17 und 18 in der Endschraube erfordern etwas mehr Zeit, vor allem die Dichtung 18, die mitten in der Endschraube sitzt und nur mit "guten Zureden" raus und mit noch mehr "Zureden" wieder rein ging.
Anregungen dafür gibt's bei Youtube,
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