Ja, ich bin weitergekommen. Kurz bevor ich einen Händler anrufen wollte, ließ sich ein Gang einlegen. Ich konnte es nicht glauben.
Beim Evinrude/ Johnson/ Mercury/ Mariner ließ es sich viel leichter manuel schalten.
Ich habe gezogen, gedrückt und die Welle langsam weitergedreht. Als ich schon nicht mehr daran glaubte, flutschte das Schaltgestänge nach unten. Nach weiteren Drehen, Drücken ging das Gestänge noch einmal nach unten.
Der Rückwärtsgang war drin. Nichts mehr bewegen - UWT montieren - und Testen. Der Motor lief wieder und ließ sich problemlos schalten.
Das Positive an der Aktion:
- Impeller noch i.O.
- beim nächsten Mal weiß ich worauf ich achten muss
- Schlauch für Geschwindigkeitsmesser ist montiert
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