Es geht weiter mit der Inspektion unseres Johnson 140 (Suzuki DF 140).
Das Motoröl habe ich abgelassen und den Ölfilter auch.
Über Nacht habe ich ein Behälter darunter gestellt und es ausbluten lassen.
Nach dem abmontieren des Unterwasserteil wird die Wasserpumpe neu gemacht.
Vorher habe ich noch das Getriebeöl abgelassen.
Um den Simmerring zu prüfen habe ich Getriebeöl eingefüllt (mit Ölpumpe im stehenden Zustand).
Das Unterwasserteil wurde mit Ölfüllung 24Std. auf die Seite gelegt um su prüfen ob der doppelte Simmerring unter der Wasserpumpe dicht ist.
Zwischendurch habe ich noch die Klemmbügel der Sliphilfe Räder entrostet und neu lackiert.
Die Luftreifen wurden abmontiert und PU Reifen (unplattbar) bestellt.
Das Thermostat habe ich ausgebaut, gereinigt und mit heißen Wasser geprüft.
Danach ist die Wasserpumpe (Impellerset) aus der Service Kit eingebaut worden.
Der Edelstahleinsatz des Gehäuses ist leicht mit Marinefett gefettet worden und mit der richtigen Drehung über dem zuvor montierten Impeller übergestülpt worden.
Zwischendurch habe ich die Trimmeinheit gereinigt und mit 2K Lack leicht übergestrichen.
Die Dichtingen waren alle dicht.
Die Notbetätigung ist gut eingesprüht worden
Das Schwungrad hatte ich schon einmal entrostet und danach mit Rostumwandler behandelt
Es war aber nur oberflächlich.
Das IAC Ventil (Leerlaufluftregelventil) hatte ich vor einigen Jahren ausgetauscht weil der Motor im kalten Zustand oft aus ging beim Gang einlegen.
Ich hatte Glück und habe ein gebrauchtes aus dem PKW Sektor bekommen.
Hatte die gleiche Ersatzteilnummer.
Die Öffnung des Kontrollstrahl ist gereinigt worden.
Es war ein komischer matter Belag auf einigen Stellen.
Ich habe es dann mit Kalkentferner aus dem Bad eingeweicht.
Die neuen Räder der Slipphilfe
An den Seitenteilen war auch leichte Kalkablagerungen drauf
Noch einmal den Ölstand kontrollieren
Trichter passt vom Gewinde eine abgeschnittene Cola Flasche.
So...fertig die Inspektion und ich hoffe das ich nichts vergessen habe.
Probelauf mit den Ohrhörern habe ich auch gemacht.
Sprang sofort an mit sofortigen Kontrollstrahl und guten Leerlauf.
