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Hier auf dem Bild sieht man mit "1" gekennzeichnet die Kraftstoffpumpe.
Der Bogen vom benzinschlauch ist ziemlich getreu dem alten nachempfunden. War ähnlich verlegt, damit der Filter nicht an den Motor schlägt, bzw. am Motor vibriert.
Der Filter an sich ist ganz einfach- ohne jegliche Flussrichtung. Gehört aber meiner Ansicht nach genau so rein, damit die Filterfläche "außen" ist und mehr Schmutz aufnehmen könnte.
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Der Tankanschluss befindet sich unten am Tank- nur um den Höhenunterschied einordnen zu können.
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Auf diesem Bild ist der Benzinhahn zu sehen.
Leitungsweg: Tank - Benzinhahn - Pumpe - Filter - Vergaser.
Und schon taucht die Frage auf: Wo wird eigentlich der Anschluss vom externen Tank eingeschliffen? Und zieht der da vielleicht Fehlluft, solange noch kein Sprit drin ist? Ich schau mal noch mal raus...