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Du hast Recht, es gibt welche da geht der Kontrollstrahl mit über den Thermostat und bei anderen Fabrikaten geht es ohne den Weg über den Thermostaten, also ist so warm oder kalt wie das Wasser in dem der Motor läuft.
Bei älteren Mercurys habe ich früher auch immer gedacht Mist, was falsch gemacht, aber, wenn Motor etwas warm kam der Kontrollstrahl.
Aber wirklich beschäftigt habe ich mich damit noch nicht, bei den meisten wird das Wasser ja warm obwohl der Strahl von Anfang an da ist, vielleicht wird es warm durch den heißen Kraftkopf, ich kann es nicht sicher sagen, manchmal ist ja auch eine Bypassbohrung im Thermostat.
Ich hab da nie drüber nachgegrübelt, nach 5 Jahren Betrieb sollte das passen. Alles geschriebene gilt auch nur für 2 Takter, mit 4 Taktern habe ich mich nie beschäftigt.
Gruß Peter
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P.G.
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