ich kenn den Motor nicht, aber nach Yamaha-Diktion ist er das D Modell (hängt mit dem Jahr der Markteinführung zusammen), hat E-Start (E) und Powertrim (T).
Da das O fehlt, hat er kein Autolube (automat. Ölzumischung), braucht also 2-Takt-Gemisch und ist ein Kurzschafter (weil das L fehlt).

Sonst wärs eben ein 50 DETO(L).

Neu gibt's den Motor in Europa sicher nicht mehr, dürfte schon ein älteres Modell sein. Die neuen heissen 50H (698 ccm) und 50G(849ccm).
Wenn ich mich an alte Prospekte richtig erinnere, dann gabs so eine "Commercial Serie" ohne Autolube, vielleicht ist es so einer. Die sind aber bei uns zumindest nicht mehr lieferbar.