Das Teil ist ganz nett wenn es richtig eingestellt und funktionsfähig ist. Beim Einbau ist auf peinliche Sauberkeit im Bereich des Öltransports und der Einspritzung zu achten. Zudem ist es wichtig die Ölmenge exact einzustellen. Meist ist dieser "auszulitern", will heisen die Einspritzmenge bei verschiedenen Drehzahlen des Motors zu messen. Wenn du da nicht absolut sicher bist ( Sauberkeit des Systems, Einstellen der Fördermenge ) lass es besser. Ein evt. Motorschaden ist das nicht wert. Zudem ist das System auch ständig einer kritischen Prüfung zu unterziehen ( Gemisch ausrechnen ) ob die Einsprizmengen noch OK. Mein Suzuki hat das Teil werksmäßig drin, trotzdem gilt diesem mein erster Blick nach dem Abnehmen der Haube. Also denk dran der Motor bracht das Öl wie du die Luft zum Atmen, fehlt dir die Luft bzw. dem Motor das Öl ist ein Todesfall vorprogrammiert. ( Naja, wenn du ein Lebensversicherung hast, hat deine Frau was davon.
Beim Motor hast du nochmal Ersatzteilkosten
).