Leute,
bitte nehmt doch, wenn ihr den Unterwasserteil abgebaut habt eine Messing-Drahtbürtse und reinigt die Gewindegänge der Schrauben sowie die Bohrungen für die Schrauben ebenfalls gründlich. Beim Zusammenbauen die Gewinde mittels Graphitpulver, oder Paste bestreichen, da frisst sich die Schraube nicht mehr fest! Drehmoment bitte beachten!
Diese Paste gibt es im gut sortierten KFZ-Zubehör
Zum Impellerwechsel:
Der Impeller ist quasi die "Lebensversicherung" des Zweitakters, da sollte man an einigen Euros (für ungenau passende Teile) wirklich nicht sparen-
nehmt die Originalteile, das zahlt sich wirklich aus.
Auch auf die Hartpapierdichtungen, sofern diese entfernt wurden nicht vergessen.
Beim Impellergehäuse befindet sich ein O-Ring, dieser sollte auch einwandfrei dichten, detto die Gummi-Dichthülse, welche auf der Getriebeachse sitzt.
Alle beweglichen Teile und Schaltzüge schmieren nicht vergesen!
So, das war nun bereits mein 1000. Posting im Forum, weitere Beiträge werden natürlich folgen,...
Das dachte ich, als ich dieses Forum im Internet gefunden habe wirklich nicht, das ich mal 1000 Beiträge schreiben werde 