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Wenn bei so einem fast 4t-Gespann 3 Leute aussteigen, merkt man davon kaum etwas.
Wenn der Turbo total defekt ist, dann klingt das wie wenn man nur durch ein Nasenloch stark einatmet. Und die Leistung ist dann auch spürbar weniger.
Das mit dem Turboloch stört mich auch stark.
Mein 120PS Benziner hat untenrum spürbar mehr Drehmoment gehabt, als mein 125PS Diesel. Das einkuppeln bei 1500-2000rpm mit Hänger an Steigung ist echt immer schlecht dosierbar. Entweder zu wenig Drehmoment oder zuviel.
Mein nächstes Auto wird mit Automatik.
Allerdings für den Mehrpreis und Treibstoffmehrverbrauch kann mir jedes Jahr die Kupplung einmal abrauchen und ist trotzdem billiger.
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LG
Michael
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