Hallo zusammen,

das Thema find ich sehr interessant, ich habe auch Probleme mit meinem Drehzahlmesser.
Darstellung: Ich hatte mir einen elektronischen induktiven Drehzahlmesser für meinen alten Mercury 2-takter gekauft, da funktionierte er ohne Probleme. Dann wollte ich ihn an meinem neuen Honda 4-takter anschließen und dort habe ich das Problem, daß er bis ca. 3000 U/min einwandfrei funktioniert, aber darüber hinaus "bricht" er auf ca. 2000 U/min zusammen. Selbst wenn ich alle Einstellungen durchprobiere: 2-takt, 4-takt, 2-3-4 usw Zylinder bekomme ich keine korrekte Anzeige.
Frage: zündet der Honda 4-takter ab 3000 U/min anders oder wo könnte das Problem liegen.

Danke Jörg