Macht das Sinn?
Müssten die nicht gerade eher relativ schwer in Relation zur Leistung sein, weil sie eigentlich 15er sind?

Gerade Tohatsu wäre doch ein Beispiel dafür, weil deren 9,8er 2Takter eben kein gedrosselter 15er ist und damit der leichteste seiner Klasse ist (26kg), während die als 9,9er verkauften gedrosselten 15er der anderen Hersteller eher 10 kg mehr wiegen.

Oder meinst du mit "schlecht gedrosselt" das sie in Wirklichkeit mehr Leistung haben?

Bei Tohatsu gibt es jedoch eigene 9,8er Modelle (2-Takt und 4-Takt) die NICHT baugleich mit den 15ern sind. Um die Verwirrung komplett zu machen haben sie aber auch noch 9,9er, die dann den 15ern entsprechen

Gruß

Malte