Dore, bevor du das Unterwasserteil abnimmst, was bei einem alten verrosteten Motor problematisch sein kann, würde ich erst einmal den Kontrollschlauch auf freien Durchgang kontrollieren.
Wenn du mit Spülanschluss arbeitest, darfst du den Wasserdruck nur ganz schwach einstellen, sonst kannst du die Förderleistung des Impellers nicht richtig beurteilen.

Die schwarze Brühe kenne ich von meinem Johnson auch.
Das ist eben der Stand der Umwelttechnik bei Zweitaktern.
Im Leerlauf gehen immer grosse Spritmengen mehr oder weniger unverbrannt in den Auspuff.
Auf keinen Fall ist das Getriebeöl.

Gruss Nordy