Zitat:
Nordy:
Danke für den Tip. Jedoch verstehe ich nicht - wenn deine Annahme richtig ist - dass Honda so kleine Hauptdüsen einbauen würde. Das hieße dass dieses Aussetzen beim Gasdurchziehen alle Motoren hätten.
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Dass dein Motor während des Überganges zu wenig Sprit bekommt, hast sich doch durch das Leerlaufanfetten, mit dem sich eine leichte Besserung ergeben hat, bereits gezeigt.
Es könnte auch sein, dass die Kraftstoffniveaus in den Vergasern recht niedrig eingestellt sind.
Auch das könnte zu einem Ausmagern des Gemisches während des Vollgasstosses führen.
Vielleicht addieren sich bei deinem Motor, ohne dass ein direkter Fehler vorliegt, auch nur Toleranzen in sehr ungünstiger Weise.
Diese Probleme müssen also nicht zwangsläufig bei allen 90PS-Motoren auftreten.
Die Reihenfolge der Massnahmen sollte sein:
1.) Leerlaufgemisch optimieren
2.) Kraftstoffniveau überprüfen, ggf. erhöhen
3.) Hauptdüsen eventuell vergrössern.
Gruss Nordy