|
Passt eh alles.
Hab grad bei dougrussell nachgesehen, da gibts eine (wenn auch kaum leserliche) Explosionszeichnung fuer die fuelpump des 402(40).
Tatsaechlich gehts da von der Benzinpumpe zum Auslass des Kontrollstrahls. Offensichtlich kommt da das Kühlwasser an der Stelle vom Block und man nutzt gleich einen Teil des Benzinpumpengehäuses um es rauszuleiten.
Soweit hat das dann eh seine Richtigkeit. Jetzt musst halt ein bissl zerlegen um zu sehen, warums das Wasser nicht vom UW Teil zum Kontrollstrahl schafft :)
Zieh einfach mal den Schlauch ab und schau was los ist. Vielleicht is er wirklich nur verstopft. Impeller schauen ist natuerlich sicher auch kein Fehler.
cu
martin
|