Hallo Ihr
Jetzt muss ich schon sagen, Dinge gibts die gibts gar nicht. Wenn ichs am Anfang richtig verstanden habe dann ist nur der Innenteil des Ventils gebrochen?
Nun denn nimmt Frank ne Zange, macht den Splintring raus setzt das neue Teil ein und fertig, Arbeitszeit? Hmmmm Frank?
Warum kleben oder ein neues Ventil einsetzen?
Übrigens Michael ich machs umgekehrt, ich setz in die Boote vorzugsweise Ventile der DSB ein weil ich da eben nix kleben muss und seit ich an Booten rumfummel noch kein Problem mit Ersatzteilen an den Ventilen hatte.
Zum Preis, zugegeben sind die Ventile die ich bekomm von der Bundeswehr subventioniert :zunge: also halt nicht grau sondern grün aber halt auch billig
Grüssle vom Bodensee
Norbert