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Hallo,
dass beide Zündspulen defekt sind, ist höchst unwahrscheinlich.
Den Notstopp hast du wahrscheinlich schon überprüft.
Öffnen die Unterbrecherkontakte ?
Du solltest mal den ohmschen Widerstand der Statorwicklung, bei mir ca. 800 Ohm und der beiden Triggerspulen, bei mir ca. 40 Ohm überprüfen.
Am sichersten ist es aber, die Spannung an Statorwicklung und Triggerspulen zu messen, am besten mit einem Oszillographen, wenn du einen hast.
Du musst am Stator 200-300 V Spitze-Spitze messen.
Am Trigger etwa 0,5-1 V.
Gruss Nordy
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