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Wie Nordy schon erwähnte: den Stopschalter auf Kurzschluß prüfen, ggf. die beiden Kabel die an dem Plastikteil neben den Zündkerzen festgeschraubt sind abklemmen (die führen zum Stop-Schalter bzw Knopf).
Hast du das Schwungrad abgezogen oder abgeschraubt? Wenn abgeschraubt....dann hoffentlich markiert.
Abgescherte Keile auf dem Kurbelwellenzapfen führen zu schwachem Zünfunken (oder zu garkeinem). Kondensatoren sind eher seltener eine Fehlerquelle.
Unterbrecherabstand auf ca 0,4 einstellen und überprüfen ob der Versteller wirklich noch auf die Startstellung (annähernd OT) zurückgeht.
Meist ist das Gestänge schon so ausgenudelt, daß er weit vor OT steht.
Das kann man aber korrigieren.
Wenn´s hart auf hart kommt...ich denk ich hab noch was in meiner Schmiede.
Gruß Moary
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