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Servus Volker,
ein Kolbenfresser kommt nur unter Last zustande. Der Motor läuft zuerst mit Normalgeräusch, dann beginnt der Kolbenfresser mit einem feinsingenden Geräusch, das schnell zulegt und mit grobwerdendem Geräusch die Motordrehzahl abwürgt. Meistens sind dann die Pleuellager mit kaputt. Nach einer gewissen Standzeit und Abkühlung (vielleicht 15 Minuten) läßt sich oft der Motor wieder drehen und springt auch an, aber die Pleuellager haben schlagendes Geräusch und Du kannst ev. ein Klackern von den ausgeschliffenen Kolben hören. Normalerweise kannst Du mit so einem Motor vielleicht noch 1/2 Std. bei niedrigen Drehzahlen fahren (z.Bsp. um einen Nothafen zu erreichen). Aber lange geht das nicht und dann gibt es meisten Totalschaden, weil ein Pleuelllager bricht und das gebrochene Pleuel dann meisten sein gebrochenes Ende irgendwo durch das Motorgehäuse duchsticht. Exitus finalis!
Ich tippe bei Deinem Motor daher nicht auf einen Kolbenfresser, sondern auf eine mechanische Blockade. Die Klärung geht nur mit suchen, z.Bsp. oben bei der Anziehkeilscheibe (Vertörnung des Seils?), oder unten beim Getriebe, ...
Vielleicht hat noch jemand eine Idee?
Gruß
Dieter zw. München und Ingolstadt
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