Zitat:
Original geschrieben von DieterM
VW-Diesel mit Z-Antrieb 352 kg (ist trotzdem schwerer als Benzin-Innenborder mit mehr Leistung)
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Der VW-Diesel (TDI 150-5) wiegt mit Z-Antrieb 370 kg. Gleichstarke (alle 135 PS am Propeller) Benziner wiegen ebenfalls mit Z-Antrieb 300 kg (Volvo) bzw. 290 kg (Mercruiser).
Soweit ich mich erinnern kann, hat Wiking den Titan vor ein paar Jahren auch mal mit einem Mercruiser 4,3 l V6 angeboten. Und der Motor (190 PS)wiegt mit Z-Antrieb 385 kg.
Wenn's unbedingt Diesel sein soll, frage ich mich, weshalb Wiking nicht den kleinen 1,7 l DTI von Mercruiser nimmt. Der wiegt mit Z-Antrieb auch nur 300 kg und bringt es auf 117 PS am Propeller.
Oder sucht VW krampfhaft nach Werften, die ihre Motoren einbauen? Bisher gibt's ja nicht allzu viele ...
P.S.: Das, was Reimar zur Preisnachlass-Politik bei Wiking geschrieben hat, kann ich nur bestätigen. Auch die Zubehörpreise lagen bei Wiking, soweit ich zurückdenken kann, schon immer deutlich über den Marktpreisen!