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Hallo Freunde,
kann das zuletzt Gesagte auch nur noch bestätigen.
Nordy überrascht mich hier mit seinem Temp-Gefühl! Aber hier liegst Du mal ausnahmsweise falsch. Bitte lasse den Thermostaten an Deinem Motor überprüfen, wenn er wirklich 70-75 Grad C erreicht. Nur bei KFZ-Motoren arbeitet man mit höheren Temperaturen, dort gibt es ja auch meistens dann einen Kühlkreislauf.
Tatsache ist, das bei Frischwasserkühlung der Outboarder-Motoren der Thermostat bei um die 58-60 Grad öffnet und bei den meisten Fabrikaten bei 62 Grad Celsius voll offen ist! Wie hier Rotti und Ferdi ja auch bestätigen gehts es um den Salz- als auch den Kalkbelag im Innern der Motoren, der sich dort bei höheren Temperaturen absetzen würde. Trotzdem kommt es doch noch zu einer leichten Ablagerung im Motor. Mit anderen Worten, die Ouboarder arbeiten im wesentlich niedrigeren Temperaturbereich als die PKW oder auch Motorrad-Motoren, das ist beabsichtigt. Auch deswegen soll man nicht die dort verwendeten 2-Taktöle bei den 2-Takt Außenbordern verwenden.
Sind die Outboarder-Motoren doch verkalkt, müssen diese fachmännisch entkalkt werden. Das macht unter Umständen am besten die Fachwerkstatt, kann aber auch selber machen, wenn man von Motoren etwas versteht. Kommt es allerdings bereits zu Überhitzungen, dann bleibt doch nur noch die Fachwerkstatt, weil dann meist Zylinderkopfarbeiten anstehen, die dort fachgerechter erledigt werden können.
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