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#1
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Orismat
Hy ich habe eine Frage. War in Urlaub mit unserer Segeljacht. Schlauchi hatte Pause. Der Trailer hat 1200 Kg . Das Gespann fuhr wie ein Sack Muscheln. Muß erwähnen das Boot ist durch den AB den ich im Schacht verbaut habe , sehr Hecklastig. Ausgeglichen habe ich es mit Wasser im Frischwassertank der im Bug untergebracht ist. So kam ich auf eine einigermaßen Stützlast. Der Trailer hat keine Antischlingerdämpfung. Leider kann man das Zugmaul auch nicht austauschen, weil aufgeschrumpft. Zugstange bekommt man nur als Nachbau mit widerum aufgeschrumften Zugmaul. Also bringt mich nicht weiter. Habe noch Antischlingerdämpfung von Wesfalia mit neuen Reibbacken von unserem Wowa rumliegen Habe mir jetzt über Ebay einen unbenutzten Orismat für kleines Geld besorgt. Ist das Einzigste Teil was dran passt. Testen kann ich dieses Jahr nicht mehr. Habt ihr Erfahrung damit oder evt auch so ein Teil in Betrieb? Deswegen einen anderen Trailer kaufen sehe ich nicht ein auch finanziell auch nicht machbar. Gruß Dirk
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Der Tag hat 24 Stunden, Wenn die Zeit einmal nicht ausreichen sollte, nehmen wir halt noch die Nacht hinzu. |
#2
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Der Orismat ist im Gegensatz zu den modernen Antischlingerkupplungen umständlich in der Handhabung. Die Wirkung ist, bei sachgerechter Montage und Anwendung, m.E. besser als alles was heutzutage auf dem Markt erhältlich ist.
Wie willst Du den Orismaten denn montieren. Der wird doch ebenfalls an den Schrauben für den Kugelkopf befestigt. Wenn Du den sachgerecht montieren kannst, kannst Du auch eine Antischlingerkupplung anbauen.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen! Gruß Axel |
#3
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Zitat:
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Der Tag hat 24 Stunden, Wenn die Zeit einmal nicht ausreichen sollte, nehmen wir halt noch die Nacht hinzu. |
#4
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Hab jahrelang (83-86) einen Orismat an meinen Mitsubishi Galant gehabt. Anders war die Kombi mit einem Tabbert 570 Tandem auf der Autobahn fast nicht zu fahren. Halt total umständlich zu den heutigen Systemen. Das anhängen und abhängen war eine Prozedur, hat aber im fahrbetrieb super funktioniert.
Gruß Jochen |
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