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4-Takt Alles zum Thema 4 takt Aussenbordmotoren. |
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Propan-Motoren?
Es gibt ja von Tohatsu (bzw. von Mercury, aber von Tohatsu gebaut) und diesen ominösen Lehr-Leuten 5PS bzw. sogar 9 PS Propangas-Motoren.
Warum gibt es die eigentlich kaum irgendwo zu kaufen? Es gibt auch nur sehr wenig Tests im Netz, nur so Messe-Promos und so. Auch in der Forum-Suche kamen nur Camping-Themen Was spricht gegen so einen Motor? Haben die Dinger signifikante Nachteile? Den höheren Verbrauch und das man nicht überall das Gas bekommt? |
#2
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Es gibt LPG betriebene Boote, Problem ist idR immer - tanken.... LPG Tanken für Boote sind rar -wer eine in seinem Aktionsradius hat, wird durchaus darüber nachdenken.
Kann man halt schlecht einfach so aus dem Reservekanister nachfüllen..... Möglichkeit wäre das wie beim PKW bivalent auszuführen- gibts´s auch. Soll halt die Kosten wieder reinbringen, und dazu braucht es Betriebsstunden -) Gegens so einen Motor spricht- so er technisch gasfest ist- nix, die thermische Belastung wäre auch geringer. Die Verbrennung ist sauberer und man nutzt praktisch ein Abfallprodukt der Benzin/Dieselherstellung. Gas (LPG) ist - wie auch Benzindämpfe- schwerer als Luft, somit ist die Gefahr beim Austreten gleich - sammeln in der Bilge! Flüssiggastanker laufen normal immer mit dem Zeug das sie transportieren :-) Egal ob LNG oder LPG.
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Oliver Wer die Freiheit zugunsten der Sicherheit aufgibt, ist beides nicht wert. |
#3
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Lehr ist wohl "out of business".
Die Webseite "golehr.com" führt jetzt zu "Onyxsolutions", die anderes Propanzeug verkaufen. Reinigungsmaschinen statt Aussenborder Naja, wenn man seine Händler für Garantiearbeiten nicht bezahlt, hat man irgendwann keine Händler mehr und keinen Umsatz. Ein Teufelskreis Die Amazon-US Bewertungen sind lustig zu lesen... Die scheinen nirgendwo Service-Partner zu haben und das obwohl die Motoren nur stundenweise funktionieren.... Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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