DZM-KOSO an Außenborder

hallo!

möchte, den auf dem foto abgebildeten DZM, auf meinen suzuki DF 2.5, 4-takt, ein zylinder, fix montieren. ein plätzchen hätt ich schon. drehzahl ganz interessant, noch interessanter (obwohl wassergekühlt) die motortemperatur, welche ich an der kerze abgreifen werde, da ich im "wasserkreislauf" keine möglichkeit sehe.

so. die einzige erfahrung, die ich machte: das stück draht, welches an dem zündkerzenkabel fixiert wird, muß mindestens 4-5 cm lang sein. länger und 100 mal um das kabel gewickelt-->ist egal. 1x herum reicht, oder paralell anlegen, auch gut. reine antennenwirkung (mit induktivität im klassischen sinn, hat das nicht`s zu tun). so denk ich einmal.
lustiger weise muß ich den DZM auf 4 zylinder(PIS =Piston) einstellen, um die plausiblen werte angezeigt zu bekommen.(800-5500 U/min).
na gut schön, aber:
ab ca: 1700U/min springt das dispay um +/-300 U/min.
gefällt mir gar nicht.
vergleichende verhaltensforschung: ähnlich an der stihl MS260 motorsäge.
nur an der uralt echo CS-315 motorsäge funktioniert es wie ich`s gern hätte(die hat aber sicher keine elektronische zündung!)
vier und zeitakteinstellung natürlich entsprechend am DZM vorgenommen.

wer hat erfahrung mit diesen DZM`S ?

herzliche grüße heinz