Audi A3 Quattro

[Neumarkt GS]

Hallo Ihr,

Wie spielen gerade mit dem Gedanken unseren
Jeep Commander gegen einen Audi A3 Quattro auszutauschen.

Jetzt steh ich vor dem Problem das es hier einen mit 140PS und
mit 170PS gibt natürlich Diesel

Ziehen tu ich einen Harbeck 1500 kg, Anhängelast passt.
Meint ihr die 140 langen zum slippen bin halt von meinem
Lastesel schon etwas verwöhnt

Den Jeep hatten wir zum wowa ziehen, brauchen ihn deswegen nicht mehr
da wir auf ein WoMo umgestiegen sind

Der A3 wäre dann nur für Tagesausflüge zum slippen, da ich nicht
Immer das WoMo rausholen möchte, bin halt manchmal etwas
bequem

[Kleinandi]

Hi

Das reicht dicke die 140 PS..........................

[Rosko]

Finde aber 1500kg Anhängerlast beim slippen mit den A3 schon ein bißchen schwach. Wenn tu vorher dein Jeep gewohnt warst ist das schon eine Umstellung. Wenns den ein Audi schon sein soll, würde ich da lieber den A6 (höhere Anhängerlast 2t) nehmen.

[Neumarkt GS]

Servus Andre`

da hast du bestimmt recht aber
da ist natürlich ein Unterschied vom Unterhalt
vom A3 zum A6

Hier wollen wir uns ja verändern

[roehrig]

Hi !

Ich hab so einen:




Ist ein A4 mit der 2l/170PS-TDI-Maschine als quattro. Der zieht wie ein Bulle.
Der A4 darf als quattro 1800kg ziehen, was ich auch schon öfter gemacht habe. In meinen Anhänger passen 3rm Holz, da werde ich dann wohl eher über den 1800kg gewesen sein....
Wenn er einmal in Gang ist, gibts kein halten. Weder von der Kraft noch von der Traktion. Der quattro-Antrieb ist das Geilste was ich je hatte, die TDI-Maschinen sind oberhalb des Turboloches bullenstark.

Aber: Die Kupplung der 4-Zylinder Maschinen ist eher schwach ausgelegt. Beim Slippen riecht es schon mal und ich rechne damit sie alle 50.000km erneuern zu müssen. Ich denke die Kupplung/Getriebe sind bei der 2l-Maschine immer gleich: von 100PS bis 170PS wird da kein Unterschied sein, vermute ich zumindest...

Meine letzten Autos waren Automatik, bei beiden war irgendwann (Mercedes 125Tkm, Opel 200Tkm) der Wandler hin. Kostet gleich 5000-6000€. Ne Kupplung höchstens ein Fünftel...daher hab ich für mich gesagt: Das nehm ich in Kauf. Find ich nicht dramatisch, Du solltest es halt wissen.

Ohne Anhänger fahre ich den A4 quattro mit unter 7l/100km, im Stadtverkehr kommt man an 8l/100km heran.

Wenn Du noch mehr wissen möchtest: Nur zu, frag halt einfach


PS.: Du hast ja gefragt: 140 oder 170PS. 140PS reichen sicher im A3, ganz sicher.

[Kleinandi]

Hi

Ich frag mich immer wie man das früher gemacht hat wo 80-100 PS noch normal waren................
Heute muss es gleich Allrad und so Zeugs sein

[Kleinandi]

Hallo Manuel

Wo hast Du den Wandler tauschen lassen........in der Apotheke?

Zitat von Kleinandi

Ich frag mich immer wie man das früher gemacht hat wo 80-100 PS noch normal waren................

da hatte man zerlegbare 4m boote mit 25ps

lg martin

[Neumarkt GS]

@ Andi: da kannst du schon Recht haben mit früher,
aber ich fahr gerade meinen dritten Allrad und
ich möchte nicht mehr drauf verzichten

@ Manuel: hatte auch zwei Fahrzeuge mit Automatik, aber nie Probleme
mit dem Wandler
Leider gibt es den A3 als Diesel nicht mit Automatik
sonst würde ich die bevorzugen

[roehrig]

Zitat von Kleinandi

Hallo Manuel

Wo hast Du den Wandler tauschen lassen........in der Apotheke?

In der Sternenapotheke, ja !
Mein S211 hatte noch ne Gebrauchtwagen Garantie. Hab die Rechnung gesehen, aber nicht bezahlt. Den Omega hab ich dann verkauft: Getriebe und Wandler mit frischem Öl "gespült", dann ging es wieder, ich schätze jedoch nur vorübergehend.

Ich will mich ja auch nicht mit Dir wegen ein paar Euronen herumstreiten, aber: Fakt ist, daß man für einen neuen Wandler mindestens 5x beim Schaltgetriebe die Kupplung erneuern kann.

[PeterSbg]

Hallo,

140 PS reichen allemal zum Slippen. Der Leistungsunterschied fällt erst bei einer höheren Geschwindigkeit auf - slippen wirst Du im ersten Gang und da ist es komplett wurscht. Vorallem machst Du es nicht jeden Tag.
Der Trend geht halt eher zu den vernünftigen Fahrzeugen, vielleicht unterwerfe ich mich auch mal - zur Zeit eben noch nicht.

[Kleinandi]

Zitat von roehrig

In der Sternenapotheke, ja !
Mein S211 hatte noch ne Gebrauchtwagen Garantie. Hab die Rechnung gesehen, aber nicht bezahlt. Den Omega hab ich dann verkauft: Getriebe und Wandler mit frischem Öl "gespült", dann ging es wieder, ich schätze jedoch nur vorübergehend.

Ich will mich ja auch nicht mit Dir wegen ein paar Euronen herumstreiten, aber: Fakt ist, daß man für einen neuen Wandler mindestens 5x beim Schaltgetriebe die Kupplung erneuern kann.

Hi
Trotzdem würde ich eine Wandlerautomatik jedem Schaltwagen vorziehen........2 mal Wandlerautomatik mit zusammen 300 Tkm ohne Probleme............
Über Sterne streit ich eh nicht weil ich weiss was ein Stern kann und was nicht

[Kleinandi]

Zitat von Neumarkt GS

@ Andi: da kannst du schon Recht haben mit früher,
aber ich fahr gerade meinen dritten Allrad und
ich möchte nicht mehr drauf verzichten

@ Manuel: hatte auch zwei Fahrzeuge mit Automatik, aber nie Probleme
mit dem Wandler
Leider gibt es den A3 als Diesel nicht mit Automatik
sonst würde ich die bevorzugen

Allrad wird überbewertet

[Neumarkt GS]

Zitat von PeterSbg

Hallo,


Der Trend geht halt eher zu den vernünftigen Fahrzeugen, vielleicht unterwerfe ich mich auch mal - zur Zeit eben noch nicht.

Ja das sehe ich auch so aber mein Fuhrpark frist mich
langsam auf

[Kleinandi]

Zitat von Neumarkt GS

Ja das sehe ich auch so aber mein Fuhrpark frist mich
langsam auf

Deine Autos oder der E-tec ?