Motor Mariner 40 abbauen

[steckamare]

ich habe von einer älteren Dame, deren Mann gestorben ist, ein Wiking Komet Schlauchboot mit einem Mariner 40 Motor erworben.
Nachdem ich momentan das Boot mit einem Elektromotor zum Angeln in heimischen Gewässern verwenden will, wollte ich den Motor abbauen.
Am Motor ist eine Verbindung zum Lenkrad durch eine schwarze Schlaufe geführt.
Kann mir bitte jemand sagen, wie ich dieses Teil abbauen kann.
Leider habe ich nur zum Motor eine Beschreibung erhalten.
Gibt es zum Boot noch eine Anleitung?

Auf dem Typenschild stehen folgende Angaben: Bootstyp: Komet, Seriennr.:7446

zur Verdeutlichung sende ich ihnen ein paar Bilder mit.

Vielen Dank im Voraus

[DieterM]

Zitat von steckamare

ich habe von einer älteren Dame, deren Mann gestorben ist, ein Wiking Komet Schlauchboot mit einem Mariner 40 Motor erworben.
...

Vielen Dank im Voraus

Lieber Freund,
Du hast das Thema hier verfehlt, es geht hier um moderne 4-Takt Outboarder!

Was das Kabel Deines Mariner 2-Takters betrifft, wende Dich bitte an an die nächste Mariner Werkstatt oder ev. an die Resteverwaltung von WIKING in Hofgeismar, mit genauen Angaben zu D/Motor, denn die müssen am ehesten wissen, was die Werft verbaut hat. Die könnten Dir ev. auch noch eine Anleitung für das WIKING-Schlaucherl senden.

Ohne genaue Angaben zum alten Mariner 2-Takt Motor (Motor-Typ und Motor-Nr. & Baujahr etc.) wird man Dir hier und dort kaum weiter helfen können.

hi namenloser!

was hat dein motordemontierproblem mit der leistungssteigerung zu tun, um die es in diesem thread geht? bitte poste deine frage dort, wo sie hingehört.
aber um nicht nur zu meckern hier auch gleich die antwort auf deine frage: du musst die züge am motor lösen.

lg martin

[Mr. Gribbo]

Hallo,

hier wurde ja schon richtig geholfen, danke den Kollegen.

Im Grunde ist die Demontage einfach, es muessen nur die Verbindungen der Schaltung u. das Lenkkabel entfernt, sowie die Klemmung am Motorbrett geloest werden. Naeher spezifische Datenangaben vom Hersteller bedarf es dazu nicht, das ist immer dasselbe. Schrauben auf u. rausdrehen u. Motor abnehmen, fertig.

Mal davorstehen u. Augen auf, dann sollte das schon klar werden.


Bruno

[rudi509]

Zitat von DieterM

Lieber Freund,
Du hast das Thema hier verfehlt, es geht hier um moderne 4-Takt Outboarder!

Was das Kabel Deines Mariner 2-Takters betrifft, wende Dich bitte an an die nächste Mariner Werkstatt oder ev. an die Resteverwaltung von WIKING in Hofgeismar, mit genauen Angaben zu D/Motor, denn die müssen am ehesten wissen, was die Werft verbaut hat. Die könnten Dir ev. auch noch eine Anleitung für das WIKING-Schlaucherl senden.

Ohne genaue Angaben zum alten Mariner 2-Takt Motor (Motor-Typ und Motor-Nr. & Baujahr etc.) wird man Dir hier und dort kaum weiter helfen können.

verstehe ich nicht wir sind doch hier bei den 2taktern
Aber wie schon geschrieben alle Züge und Lenkkabel ab,schon kannste alles durch die Schlaufe ziehen!

[Mr. Gribbo]

Zitat von DieterM

Lieber Freund,
Du hast das Thema hier verfehlt, es geht hier um moderne 4-Takt Outboarder!

Was das Kabel Deines Mariner 2-Takters betrifft, wende Dich bitte an an die nächste Mariner Werkstatt oder ev. an die Resteverwaltung von WIKING in Hofgeismar, mit genauen Angaben zu D/Motor, denn die müssen am ehesten wissen, was die Werft verbaut hat. Die könnten Dir ev. auch noch eine Anleitung für das WIKING-Schlaucherl senden.

Ohne genaue Angaben zum alten Mariner 2-Takt Motor (Motor-Typ und Motor-Nr. & Baujahr etc.) wird man Dir hier und dort kaum weiter helfen können.

Versteh ich auch nicht, was der Text soll, geholfen ist damit keinem.


Bruno