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#1
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Gespann - Gesamtgewicht auf 4250kg !!
Hi Freunde!
habe das gerade gelesen: Um Links zu sehen, bitte registrieren Zitat:
Gruß Rotti P.S.: Noch anschließend, weiß jemand ob sich in Richtung 1ookmh Zulassung bei Hängern in Österreich was ändert oder ob eine Änderung dahingehend im Busch liegt??
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#2
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Zitat:
Mein Gespann-Gewicht beträgt 4,5 t und der Trailer ist auflaufgebremst. Bezieht sich die 3,5 t jetzt auf die Auflaufbremse oder auf den Führerschein??
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#3
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Führerschein
Hallo Olaf
Du hast doch Bestandsschutz und darfst mit Deinem deutschen Lappen weiterhin bis 7,5 t fahren.
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Gruß Ludger --------------------------------------------------------------------- N 51° 37` 38,0" E 006° 11` 49,9" Rettet den Wald.............esst mehr Spechte!!!!! |
#4
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Hy Lutti,
um den Lappen geht's mir nicht, ich darf so ziemlich alles fahren, was über Deutschlands Strassen rollen kann Ich hatte das von Rotti so verstanden, dass bei einem auflaufgebremsten Hänger das Gespanngewicht grundsätzlich nur 3,5 t betragen darf. Bei Rottis seinen Landsleuten weiss man ja nie...... ich erinnere mich an einen Sommer, als die Urlauber aus Italien nicht mehr nach Hause kamen, weil es in Österreich auf einmal ein neues (altes) Gesetz bezüglich der Anhängelast gab, Also unmöglich ist da nix.... ... und wir sind auch noch davon abhängig wenn wir ans Mittelmeer wollen :zerschepp :zerschepp
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#5
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Hi ihr Beiden!
Diese Regelung gilt nur in Österreich f. österr. Führerscheinbesitzer der Klasse B (PKW mit schwerem Anhänger der GG >750kg und auflaufgebremst ist). Ihr dürft soweit das als deutsche Führerscheinbesitzer fahren was bei euch im Heimatland erlaubt ist. Jedoch (O:T) die 100kmh Regelung für die bei euch in Deutschland zugelassene Hänger gilt hier nicht. Also schön mit 8okmh durch die Lande ziehen. Gruß Rotti
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#6
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und ich Deep mache den E zu B
:blemblem: :blemblem: :blemblem: was soll's
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Gruß vom Opa Hansi Alles,was in dieser Welt WERTSCHÄTZUNG verdient,hat seinen Ursprung im HERZ, nicht im Kopf
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#7
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Na endlich, ich dachte mir schon, es kann ja nicht sein, dass die Deutschen sich das gefallen lassen
Sie hats ja besonders getroffen, von 7,5 auf 3,5 Für mich ist das auf jedenfall gut, ich hoffe, das kommt bald!!! Derzeit fahre ich mit 3480 KG herum, geht gerade noch. Aber bei neueren Autos habe ich das Problem, dass die immer schwerer werden, da geht mein Gespann nicht mehr ! Noch was: gilt das auch für Bootsanhänger ? also Vorsicht, immer aufpassen, was die Bestimmung bringt ! |
#8
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Zitat:
=> sie fährt nur in ausnahmesituationen das 4,3to WoMo.....theorie und praxis....
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grüsse Jürgen (der 15.te) |
#9
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Cool bleiben, die Regelungen betrifft erstens die Österreicher, die mit dem B nur bis 3,5 t (oder mit leichtem Anhänger bis 4,25 t) fahren durften, und zwitens seit der Umstellung in D, wo die neuen B ebenfalls nur bis 3,5 t fahren dürfen.
Die alten Führerscheine von D, die damals bis 7,5 t fahren durften, betrifft das vermutlich nicht, es sei denn, es gibt da auch irgendwelche Übergangsbestimmungen (zB 10 Jahresfrist wie in Holland oder so). |
#10
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Zitat:
mit dem "alten 3er" darfst du (wenn ich mich richtig erinnere) Gespanne mit einem Gesamtgewicht von bis zu 18 Tonnen fahren. Also schon richtige Hammerteile und das alles ohne Praxiserfahrung oder Anhängerschulung 7, 5 Tonnen Zugmaschine und einen Anhänger der bei durchgehender Bremsanlage 1,4 mal so schwer sein darf wir das ziehende Fahrzeug (also 10,5 Tonnen Anhänger.)
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
#11
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Hi Berny!
Zitat:
Gruß Rotti
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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