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Rib Alles über Schlauchboote mit festem Boden. |
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#1
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Rib aus PE gibts doch
Hallo Freunde,
nachdem es den Trööt von Italo-Dietmar zerbröselt hat, hier noch was zu PE Ribs (wenn man das so nennen kann ): Um Links zu sehen, bitte registrieren Naja, wem es gefällt.... Ciao Bernd
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Freier TRANSIT-Verkehr Das Leben ist zu kurz, um 3 Takte auf einen Funken zu warten..... |
#2
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Aber hier sieht man auch, welches Problem dabei auftaucht: Das 5,20 m-Boot wiegt 450 kg, ist aber nur bis 75 PS motorisierbar... und nur für 7 Personen zugelassen.
Letztlich wohl nur für kleine Ribs interessant, wo der Gewichtsunterschied noch nicht so groß ist. Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#3
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Zitat:
Mit 75PS und 7 Personen könnte ich leben. Kennt jemand einen Test oder einen Erfahrungsbericht vom Steady 520R? Würde mich interessieren. Viele Grüße, Oliver |
#4
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Mein 4,80er Marlin wiegt knappe 200 kg (ohne Steuerstand, usw.) und darf 10 Personen und ebenfalls 75
PS... Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
#5
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Hallo Klaus
Zitat:
Aber 500KG wiegt mein jetziges Festrumpfboot auch und ist mit 60PS trotzdem flott unterwegs. Aus meiner früheren Kajak-Zeit weiss ich, wie robust PE ist und das würde mich schon reizen. Hier ein nettes Pioner Video als Beispiel: Um Links zu sehen, bitte registrieren Viele Grüße, Oliver |
#6
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Hallo,
wie ihr seht ist meine Überlegung bezüglich PE Lösung statt Festrupf/Schlauch Lösung ned soooooo abwegig. Und wie man an dem Tread sieht, interessiert das andere auch. Hier mal mehrere Hersteller solcher PE RiB`s auf einer Seite. Um Links zu sehen, bitte registrieren Sorry aber hier im Video seht Ihr wo der Unterschied zu einem RIB liegt Ist aber schon ein bischen gemein Um Links zu sehen, bitte registrieren und hier im Rauhwasser Um Links zu sehen, bitte registrieren Und hier mal einige Fotos die meiner Meinung für sich sprechen. Auf den Fotos sieht man recht gut um was es mir eigentlich bei der Diskussion geht. Ich suche ein Boot mit 1) sehr guten Fahreigenschaften 2) viel Platz (siehe Bild 2 und 3) 3) das fast keiner Pflege bedarf (Trailer auf die Seite stellen fertig) 4) das extrem rubust ist und auch mal diverse Kontakte nicht gleich mit groben Schaden quitiert 5) und wenn doch ein Schaden ist die Reparatur mit einem Gaskartuschenbrenner mit Spiegel und PE Schweißstift reparabel ist, und zwar dauerhaft Halt einfach ein Spielzeug das man ohne viel Vorbereitung hervor holt, sich vergnügt und wieder ohne notwendiger Endpflege ins dunkle stellt bis zum nächsten mal. Und um was anderes ist es in meiner Diskussion nicht gegangen, ausser das Beschwörer des Althergebrachten solche Ideen verhöhnen weils nicht sein darf was nicht ins Weltbild derer passt. Da es solche PE RIBS in Serie gibt wirds ein solches. Und an OLE, ein riesiges DANKE an Dich für das Googeln und auffinden dieser super Lösungen, da erspar ich mir echt viel Zeit. Weis schon ziemlich sicher was wird, muß nur mal schauen wie ich zu einer Probefahrt komme, aber die nächste Saison is mal gesichert.
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Schöne Grüße von... Dietmar aus dem ÖSSILAND near Croatia / Istrien / Rovinj __________________________________________________ Bis Juli 2007 Quicksilver 3.8m mit 25er Mercury AB, Seit August 2007 4.2m Molinari CAT-Boat mit Suzuki Dt 40 AB mit Hydrofoils und verstellbaren 4 Blatt Composite-Propeller Geändert von italy42 (29.07.2009 um 19:04 Uhr) |
#7
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Zitat:
mein Meteor wiegt ja schon 600 kg
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Grüße André Galeon Galia 720, Volvo Penta 4,3 GXi, MIZU P-MAX Joghurtbecherfahrer D-Friedrichshafen LQM Sieger 2009, 2010 in Klasse 8 Das Preussenboot, am Bodensee |
#8
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Ich glaube sogar, dass das angegebene Gewicht ohne Steuerstand usw. 192 kg beträgt. Mit den Aufbauten kommt dann aber natürlich noch einiges dazu, dann noch Motor (allein fast 100 kg) , Schaltung, Lenkung, Batterie, usw.
Auf den 750 kg-Trailer, der ein Eigengewicht von etwa 250 kg hat, passt es gerade noch. Klaus
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Viele Grüße aus Passau Klaus |
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