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#1
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Oelschaum
Hallo,
habe folgendes Problem. Habe meinen Motor, einen Cresent 25, nach 13 Jahren Liegezeit, generalüberholt. Sprich Reinigung der Kontakte, Impellerwechsel, Reinigung der Wasserkanäle, neue Dichtungen. Am Getriebe habe ich nur das Oel gewechselt, ansonsten habe ich es nicht angetastet. Nun beim Probelauf viel mir eine nicht unerhebliche Menge Oelschaum, beige/grau auf, der teilweise aus den seitlichen Bohrungen am Schafft rauslief und nun auch außen am selbigen sich anheftete. Wo kommt der Oel-Schaum her?. Liegt es an den gefetteten Impellern, oder dringt Getriebeoel durch die Wasserpumpe nach oben und wird dort mit dem Wasser verquirlt. Wer kann helfen? Gruss Andreas |
#2
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Hallo Andreas, welche seitliche Öffnung meinst Du, die Bohrung für den Kühlasserkontrollstrahl oder was? Wenn ich meine älteren Motoren im Faß laufen ließ, war hinterher auch immer Ölschaum auf dem Wasser, aber das kam aus dem Auspuff. Da war dann natürlich hinterher auch der Schaft voller Schmier und Öl und nicht zu knapp. Wenn´s vom Impellerfett kommt, hörts ja nach einiger Zeit wohl wieder auf mit dem Schaum. Mischungsverhältnis stimmt? Sonst hauts nämlich ´ne Menge Öl mit raus. Gruß Peter
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P.G. |
#3
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Aus dem Kontrollstrahl kommt augenscheinlich nur Wasser. Die angesprochenen Bohrungen befinden sich links und rechts, eines direkt über und das andere unter der Kavitationsplatte, nähe Getriebe. Werden wohl Ablaufkanäle für Restwasser sein, was noch im Schafft steckt. Dort kommt auch der Oelschaum raus, auch wenn der Motor schon ne Stunde aus ist, sickerts langsam durch.
Durch den Auspuff kommt während des Betriebes vermutlich auch Schaum. Mischungsverhältniss: Habe statt 1:50 zu Beginn mit 1:25 ihn laufen lassen, allerdings richtigesZweitaktoel für Moppeds, weil es hier nirgends AB-Zweitakter gibt. Gruss Andreas |
#4
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Hallo Andreas,
Du solltest kein "richtiges" Zweitaktöl nehmen, besser das "falsche" speziell für AB- Motoren auch wenn das schlecht zu beschaffen ist (kann man sich im Internet bestellen und bei Shell gibt es das auch wenn nicht bestellen die das sicher für Dich) Ein neuer Motor ist noch schlechter zu beschaffen |
#5
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Hallo Michael,
das Mopped-2T Oel war nur zum Testlauf. Mittlerweile habe ich "richtiges" AB-Oel gekauft. allerdings noch nicht benutzt, da im Tank die andere Mischung noch war. Auch aus Gründen des Umweltschutzes werde ich zukünftig nur AB-Oel nehmen und den Rest in den Motoroller kippen. Aber derzeit besteht noch das oben angeführte Problem. Gruss Andreas |
#6
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hallo andreas
ich habe einen 20er penta da konnte ich bisher dieses problemmit dem ölschaum nicht feststellen. wie sieht denn dein getriebeöl aus ist es sauber oder milchig? gruß timo zephyr204 volvo penta200 |
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