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Bootsumbauten Bootserweiterungen ala "Pimp my Boat" |
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#1
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Kabine zu Quicksilver 430
Salü zäme
was sagt ihr zu meiner Winterarbeit? Habt Ihr auch schon mal an so was gedacht? Wäre um jeden Rat und Ideen erfreut. Bild Modell Mst. 1:10 vom Projekt. Wünsche euch allen " schöni Feschttäg " Möge der Winter kurz werden |
#2
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Zitat:
Was für ein Material, wie schwer wird das Ganze, ist das Boot dann noch zerlegbar????
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Viele Grüsse Evi & Olaf Geändert von OLKA (13.12.2006 um 16:48 Uhr) |
#3
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Pdom
Hallo Pdom !
Ich kann dir leider nichts sagen, denn mir fehlen die Worte. LG franz |
#4
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Ich denke das der Aufbau zu schwer wird... Vorallem geht der Schwerpunkt sehr weit nach oben, also leiden die Fahreigenschaften gewaltig...
Wenn dann würde ich sowas mehr wie einen Zeltcaravan bauen, also Dach zum hochstellen oder so... Seitenwände aus Zeltstoff etc... Oh Gott... Jetzt fang ich schon an mir Gedanken zu machen wie man eine Kabine auf ein Schlauchboot baut... Wird Zeit das Sommer wird... Gruß Carsten
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#5
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Hi Pdom,
wie willst Du die Kabine mit den Schläuchen verbinden dass dieser Zwischenraum dicht ist? Und an welches Material für die Kabine hast Du gedacht? Ich denke eine "Stoffkabine" wäre tatsächlich besser in Sachen Gewicht und Fahreigenschaften. Kommt natürlich drauf an für welche Zwecke Du dein Boot nutzt. Ist ne irre Idee...jeder so wie er will. |
#6
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Zitat:
Aber sowas auf ein zerlegbares Schlauchboot setzen ist ist verlorene Liebesmühe, da ein Schlauchboot immer arbeitet, also sich verwindet und knickt, das ist konstruktiv beabsichtigt. Ein leichtes gestell (Carbon oder seefestes Alu) mit Planenabdeckung geht da schon eher als Wetterschutz, aber es darf nichts wiegen. Zum Fahren könnte ich mir sowas nicht vorstellen, wegen der Windempfindlichkeit, da zieht man besser wetterfeste Kleidung an. Hebe das Modell als eine Idee auf, und stelle es bitte in die Vitrine zur Erinnerung! |
#7
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Hallo
Ihr habt denn eigentlichen/tieferen Sinn nicht erkannt! Um Links zu sehen, bitte registrieren Gruß Michael
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Genieße jeden Tag! Sorge dich nicht, was kommen könnte, sonst zahlst du im Voraus Zinsen für Schulden, die du vielleicht niemals machen wirst. |
#8
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...hey-nich fragen-machen!setz deine ideen um!wirst selber sehen obs geht oder hält oder praktisch ist...schmunzeln wird jeder am anfang(vielleicht auch am ende)egal welche foren du befragst zu irgendwelchen themen-sag das hab ich mir gebaut-dann gibts ne zustimmung mehr oder weniger-ansonsten nur zweifler und lacher...also bau dir was nach deinen vorstellungen und probier es aus
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#9
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Hallo Pdom,
nette Idee und nettes Modell! Ob es sich lohnt, sich bei einem zerlebgaren Schlauchboot dieser Länge einen solchen Aufwand zu treiben, weiß ich allerdings nicht. Wie soll das Ganze motorisiert werden? Willst Du noch Gleitfahrt erreichen? Ich glaube nicht, dass Du die Kabine so hinbekommst, dass man sie noch zerlegen kann. Und wenn die Zerlegbarkeit nicht mehr gegeben ist, musst Du auf jeden Fall trailern. Aus welchem Material soll die Kabine sein, und wie schwer wird das? Welche Kosten stellst Du Dir vor? Fragen über Fragen... Aber ich finde die Idee gut, auch wenn ich mir mein Marlin nicht mit Kabine vorstellen kann. Aber es gibt ja - allerdings in ganz anderen Preiskategorien - durchaus Schlauchis mit Kabine, siehe Sacs Mamba oder Zar... Du bist also mit deinem Wunsch, Schlauchi und feste Kabine zu verbinden, nicht allein. Klaus |
#10
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Style
Hallo Pdom,
das sieht stylistisch sehr ungewöhnlich und sehr unmaritim aus. Wie wäre die Idee eines Rohr- oder Holzrahmens auf der Planenmaterial gespannt ist? Bedenke, Gewicht zerstört den Fahrspaß! Ich würde noch etwas am Design feilen.... Viele Grüße aus dem sonnigen Stuttgart, dr_seltsam |
#11
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Hallo Leute
Danke für die Tipp's. Hab noch einige Bilder von meinem Projekt. Ich freue mich schon jetzt das erste mal im Boot bei Regen pennen zu können. Ich werd Euch auf dem laufenden halten. |
#12
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Ich würds zwar selber so nicht haben wollen, find es aber gut gemacht. Über die Phase des Modellbaus bist Du ja offensichtlich schon weit hinaus.
Was für ein Material verwendest Du? Wie schwer wird das Ganze? Halt uns auf dem Laufenden, wie es weitergeht - und vor allem, wie es hinterher im Wasser aussieht (und fährt...)! Klaus |
#13
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Hi,
außergewöhnlich, das Ganze. Aber da ich ja nunmal selbst ein HD 430 habe, verfolge ich das Ganze mit Interesse. Insbesondere, was die Fahrberichte anbetrifft (auf dem "Ententeich" denke ich mal ginge es, aber bei Wellen so ab 50 cm Höhe ). Und das Handling... Wo verstaut man das alles ???? Das passt ja nun mal nicht eben noch in den Kofferraum. Und der Wowa ist eh meist an der Gewichtsgrenze... Ich bin ja mal gespannt. .
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Viele Grüße, Thomas _________________________ Derjenige, der am meisten plant, wird vom Zufall am härtesten getroffen... |
#14
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Seid mir nicht böse, bei allem handwerklichen können, aber, frage ich mich, warum, warum und nochmals warum dann ein Schlauchboot wo es doch schon
Boote mit 4-4,50m Länge gibt mit entweder offener Kajüte oder sogar geschlossen. Zum schlafen und mit Stehhöhe unterdem Cockpitverdeck! Mit solchen Konstruktionen - bei allem Respekt für das handwerkliche können - wird der Sinn eines Schlauchbootes völlig verfehlt. Da wechselt man lieber so schnell als möglich auf ein starres Boot. Meiner Meinung nach wird die Konstruktion bei Wellengang und Wind auf Dauer niemals halten. Entweder sie reisst am Schlauch ab durch Die Schläge und den Wind (Windangriffsfläche blos nicht unterschätzen) oder sie fällt auseinander. Das ist meine Meinung. Also wenn Schlauchboot, dann soll es auch ein Schlauchboot bleiben mit allen Vor-und auch Nachteilen. Bitte nicht böse sein für meine Meinung! Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld! |
#15
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Der folgende Link ist geklaut aus dem "Blauen", aber er passt hier so gut rein:
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Viele Grüsse Evi & Olaf |
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