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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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Vorstellung inc. erstes Problem
Erst mal Hallo
Heise Martin und komm aus der Nähe von Günzburg (Bayern). Zu meiner Schande muß ich gestehen das ich eigentlich immer auf der Suche nach Informationen bezüglich kleineren Aussenbordern war und ausser 2 kleinen Schlauchbooten die Ihr sicher nicht zu den "wahren" zählt kein richtiges habe.Aber auf dieser Suche im Web bin ich nun hier gestrandet und muß sagen eure "Motorenabteilung" ist echt super. Da mein absollutes Hobby die Anglerei ist und das Boot für mich ein Hilfsmittel mit Funfaktor sein soll hab ich mich für ein Aluboot entschieden. So zu meinem eigentlichen Problem: Hab von meiner Bekannten einen 3 PS Johnson 2 Takt 2 Zylinder bekommen.Bj schätze ich so um 1960.Seriennummer ist JWF21E Dieser Motor ist Jahrzehnte lang gelagert worden,dreht sauber durch hat aber leider an beiden Zündkerzen keinen Funken. Jetzt tipp ich mal das die Zündspule im Eimer ist. Leider ist auch kein Handbuch oder sonstige Papiere mehr vorhanden. Irgendwie schade da ich meine das der Rest doch noch OK ist. Was meint ihr was ist da am besten? Fehlersuche und Reparatur oder Entsorgen? Würd ihn schon mal gern schnattern hörn. Kann mir jemand einen Tip geben zur Fehlersuche ?? Martin |
#2
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Hi Martin,
wilkommen im Forum.. das Problem ist hier öfter besprochen worden.. probiere mal die Suchfunktion mit "keine Funke" (funktioniert !) Vielleicht meldet sich Skymann noch zur Wort... sein Spezialität Gruß, Frank :)
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... Ein Tag nicht geklebt, ist wie ein Tag nicht gelebt... --------------------------------------------------- ... wer bei mir im Text Schreibfehler findet, darf sie gleich behalten... --------------------------------------------------- |
#3
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Hallo Martin.
Sei erstmal gegrüßt bei uns "verrückten" hier. Es gibt außer dir auch noch andere, die kein Schlauchboot haben. Das sehen wir (denke ich) nicht so eng. Zu deinem Motor.....hat der schon einen Notstopschalter???? Wenn der nicht betätigt wird, gibt´s keinen Funken. Das wäre mal das erste, was zu prüfen wäre. Ansonsten würde ich sehen, ob man solche Spulen irgendwo ( ebei oder so) bekommt und dann reparieren. Einen Versuch ist es wert. Entsorgen kann man immer noch. Gruss Frank |
#4
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Hallo Martin
Willkommen im Forum. Und zum Bj. Deines Motors: der ist von 1967.
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Gruß Ludger --------------------------------------------------------------------- N 51° 37` 38,0" E 006° 11` 49,9" Rettet den Wald.............esst mehr Spechte!!!!! |
#5
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Hi Martin!
Schau dir mal diese Seiten da an - Um Links zu sehen, bitte registrieren hier gehts um Odltimer Aussenborder und hier Um Links zu sehen, bitte registrieren kannst du auch Teile bestellen. Hier noch eine andere gute page aus USA: Um Links zu sehen, bitte registrieren und Um Links zu sehen, bitte registrieren Vielleicht findest du da auch noch Infos Gruß Mathias
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LG Mathias . ... Zugfahrzeug LMC Cruiser 674G Liberty auf Fiat Ducato 2,3 Um Links zu sehen, bitte registrieren
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#6
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Hallo Martin,
erstmal willkommen im Forum. Schau mal bitte hier, Um Links zu sehen, bitte registrieren Da behandele ich das Problem an einem Evinrude. Deine Zündspulen sind baugleich. Am einfachsten checkst du die Zündspulen mit einem Multimeter, Zündkerzenstecker gegen Masse messen, da mißt du die Hochspannungsspule durch, die unterbricht meißt wegen Gehäuseschäden. Wenn du dir die Selbstreparatur nicht zutraust, dann schau Um Links zu sehen, bitte registrieren , das Angebot hab ich mal einstellen lassen. Gruß Holger |
#7
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Hallo
Erst mal vielen Dank an alle die sich schon bemüht haben mir bei meinem Problem zu helfen. Der Tip mit der USA und Ebei-USA waren super.Da hab ich doch einige ähnliche und sogar gleich Motoren gesehn. @ Holger,ja gestern abend bin ich schon auf deine Schritweise Bauanleitung gestoßen und dacht mir echt das schickt mir der Himmel. Nicht das ich total trotelig wäre,habe schon zu Mofa Zeiten an 2 Taktern rumgebastelt nur mit der Zündung hab ichs nicht so.Vermutlich liegts daran das ich da eigentlich nie groß Probleme hatte. Naja und jetzt Bootsmotoren ist wieder totales Neuland. Schnell ist was kapputgemacht und wenn mann eben so einen Oldtimer hat und sich mit den Ersatzteilen nicht so leicht tut bin ich lieber etwas Vorsichtig und lasse mich belehren. So werd mich jetzt mal im Keller verkriechen und die Zündung freilegen. Martin |
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