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2-Takt Alles zum Thema 2 Takt Aussenbordmotoren. |
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#1
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"normales" TC W3 oder 100% synthetisches Öl?
Hallo,
sollte man bei einem 2 Takter (30 PS) ein "normales" TC W3 oder ein 100% synthetisches Aussenborderöl verwenden oder ist das eigentlich egal bzw. persönliche Einstellungssache? Da besteht ja ein nicht unerheblicher Preisunterschied. Xaver |
#2
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Hallo,
bin eher syntetik Fan. Zum einen Qualmst du dann etwas weniger und zum anderen ist es schmiertechnisch ja auch nen Eckchen besser. (Das ist mir der Mehrpreis wert) Gruß Sven |
#3
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Aso?
Irgendwo hab ich schon mal andere Meinungen durchgelesen, daß das nicht so wurscht ist. ich suchs mal..... Gernot |
#4
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Hi Xaver,
denke das Dein Evinrude kein Hochleistungs-2-Takter ist. Dann ist es schade ums Geld für das Hochleistungsöl. Das synthetische Öl macht nur Sinn bei den neuen 2-Taktern nach dem FICHT-System mit der feinen Einspritzung. Bleib beim 2-Takt-Öl nach TC-W3, das ist vollkommen ausreichend nach meiner Meinung. Gruß Dieter |
#5
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Ganz klar mineral. oder teilsynthetisch. Vollsyn. verbrennt nicht vollständig bei den Drehzahlen und setzt so mit der Zeit den Auslass zu.
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#6
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DieterM,
die Ficht brauchen ein eigenes Öl von Evinrude, kann schon sein, dass das vollsynthetisch ist, aber auf jeden Fall kein normales vollsynth. . Ich bin der Meinung, vollsynth. ist besser als mineralisch oder teilsynth. , war bei meinen Motorädern so, wird auch bei den AB so sein. Warum ist wohl Rennöl vollsynth. ? lg Ferdi |
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