Bootsdokumente - Schließt eure EU-Konformitätserklärung in den Tresor

[Feuerteufel]

Hallo alle,
ich möchte von einem Erlebniss erzählen. Ich habe am We. endlich ein gebrauchtes Schlauchboot gekauft ( Allrroundmarin As 300 ) Es ist zwei Jahre alt und schaut recht gut aus. ( ist mein erstes Schlauchi) Der Verkäufer gab mir noch eine 12V Pumpe mit bei der sich der Druck einstellen lässt damit sie beim erreichten Druck sich selbst abstellt, er meinte er füllt das Boot immer mit 3 Bar ?? ( innerliche Mühlen mahlen ??? egal, der irrt sich sicher weis ja aus den Forum hier das alle so um die 0,3 0,4 Bar betrieben werden und ein Autoreifen hat 2,1 Bar ).
Zuhause angekommen alles vorbereiten für die Anmeldung. Anmeldungsschein für Binnengewässer, Handbuch für den Eigner, Kaufverträge, Meldezettel, Konformitätserklärung............. mist die habe ich nicht, hat mir der Verkäufer nicht mitgegeben, also ein Anruf und .... er hört das Wort zum ersten mal, kennt er nicht hmmmm...egal ich werde mich beim Hersteller Informieren, brauche eh noch ein bar bootssachen wie Schwimmwesten und so.
Dort Angelangt mit Verkäufer gesprochen - Es gebe die Möglichkeit einer Kopie aber ... die kann er nicht so einfach ausstellen, da das Boot ja gestohlen sein könnnte, wenn ich im aber die Seriennummer sage, könnte er genau sagen, wann gekauft, wer und und . Nun gut da ich die Nummer nicht mithatte rufte ich zuhause angekommen bei der Firma an. Ich werde zurückgerufen war die Antwort, was auch stimmte nur sagte man mir das eine Kopie nur geht wenn ich mit den boot vorbei komme, es erneut überprüfen lasse und 45 mäuse zahle. ( Innerlich hatte ich kleine bedenken was ich mir da angedan habe, noch nicht mal 1 meter mit einen schlauchboot gefahren und der uhraufwand.) Auf Anfrage ob nicht eine andere Möglichkeit besteht verneinte man dies mir. Innerlich etwas wütent rufte ich beim Verkäufer an und machte im darauf aufmerksam das ich ohne dieser Konformitätserklärung das Boot nicht anmelden kann und ein großer Aufwand entstehen würde, er möge nochmals nachschauen ob er nicht doch noch wo die Unterlagen hat.
1 Stunde Später wircklich wahr, der Verkäufer hat sie gefunden, mit Garantieschein usw.
Meine Lehre daraus, eine Konformitätserklärung selbst beim kleinsten Schlauchi sollte man gut aufheben.
Habt ihr auch so eine erfahrung gemacht ?
lg Emanuel

[Ex-User]

Hallo

Konformitätserklärung??????
für ein gebrauchtes Schlauchboot??????



watt ist das denn???????

ich kenne nur eine CE-Kennzeichnung....
aber doch nicht für ein gebrauchtes 3 Meter Schlauchi...

Wie gut das ich in Deutschland nur meine Behörde anrufen musste

Name,
Name des Bootes
Länge,Breite,
Material
Motor,
Wieviel Ps,
Marke des Motors
Baujahr
Seriennummer,,,Seriennummer nicht vorhanden..auch egal!

fertig aus...hat 4 Minuten gedauert.
Dann Geld überwiesen

3 Tage später Bootsschein bekommen
Und das jetzt schon beim 3 Boot so abgelaufen.

Und da klagt man immer immer die Deutsche Bürokratie.......

Jetzt aber zurück zum Thema...

Wozu braucht man eine Konformitätserklärung?????
Wieso wurde ich in 22 Bootsjahren von Ämtern und Gesetzeshütern noch nie darauf angesprochen?

[Aladin]

@ Wonderhonda,

in D braucht man die nicht beim Anmelden, in A dagegen schon...

Gruß Carsten

[Berny]

Stellt sich die Frage, wann das in D eingeführt wird !!!
Deshalb hat Emanuel schon recht, aufheben !!!

[Holländer]

Hi Jungs,

es stimmt wirklich...

also beim neue Boot wir eine CE / Konformitätserkläring pro Boot abgegeben
(Steht Serienummer vom Boot drauf)

Dies ist ein Offizielles Dokument.. und kost deshalb Geld (so um die 50,- Euro)

Beim anfragen von ein neues muss ich als Firma dann bei Hersteller
auch alles angeben.. Bootsnummer und meine Einkaufrechung, sonst bekomme ich keins....

In Deutschland ist dies ein "unwichtiges" Dokument für eine anmeldung...
wird deswegen oft als nutzlos gesehen..

Also der Tip von Emanuel "gut aufheben"... ist nicht verkehrt..

Gruß,

Frank :)

[Twikey]

Hallo Emanuel
Ich bin jedes Mal beruhigt, wenn ich sehe, dass in anderen Ländern die Bürokratie noch schlimmer ist als bei uns
In der Schweiz braucht man die Konformitätserklärung nur bei der Neuzulassung - bei gebrauchten Booten reicht der Bootsausweis
Ich habe beim letzten Schlauchi etwas ganz Tolles erlebt: das Boot war Baujahr 1998 (da gabs noch keine Konformitätserklärung in der CH) und als ich es 2004 neu zulassen wollte (billig bekommen da jahrelang Ausstellungsstück) wurde die Konformitätserklärung verlangt. Zum Glück stellte mir der Importeur (gratis ) nachträglich eine aus. Ob dies ganz legal war bleibe dahingestellt...
Gruss aus der Schweiz, Michael

[DieterM]

Zitat von bootsboerse.at

Stellt sich die Frage, wann das in D eingeführt wird !!!
Deshalb hat Emanuel schon recht, aufheben !!!

Hmmm..., die WSA in Regensburg hat sich aber meine EU-Zertifizierung und die bezahlte Boots-Rechnung im Frühjahr 2002 sehr genau angesehen. Dafür wollten sie das Eignerhandbuch nicht sehen.

Bei der Beantragung des Flaggenzertifikats beim BSH in Hamburg mußte ich alle Boots-Dokumente in original nach Hamburg schicken.

emanuel, wenn du eine kopie von der letzten zulassung hast, dann ersparst du dir den ganzen papierkram. dann fragt keiner anch irgendwas. brauchst nur den kaufvertrag, die alte anmeldung (oder eine kopie davon), deinen meldezettel und 78 euro.
lg martin