|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
#1
|
|||
|
|||
Radlager
Hallo ich bin auf der Suche nach 2 Ersatz Radlagern für meinen Trailer.
Kann mir jemand helfen? Würde mir gerne das Ausbauen ersparen und hoffe jemand hat den gleichen Trailer und kann mir sagen welche Lager ich brauche. Im Fahrzeugschein steht: Marke = Elsner Lohr Fahrzeug Indent.Nr = 4551332 Zulässiges Gesamtgewicht = 450 kg Bereifung = 5.00-8/4 PR Erstzulassung = 1986 Auf dem Trailerschild steht noch: Steinbacher Typ = MB V 045 Fab.Nr.4551332 Gesammtgewicht 450 kg Elstner 3770 Lohr-Steinbach Auf der Achse steht noch: Typ = G 4,5 1/37 Bauj = F 18678 Maschinenbau Knot Ich hoffe jemand kann mit diese Angaben etwas anfangen. Vielen Dank schon mal. Liebe Grüßen Harry Geändert von Sammy (12.04.2012 um 18:16 Uhr) |
#2
|
||||
|
||||
Hallo Sammy,
empfehle Dir KNOTT direkt anzufragen unter Angabe Deiner Achs-Details. Dann hast Du die Sicherheit die richtigen Radlager auch genannt zu bekommen, die Du dort auch sicher bestellen kannst. Hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#3
|
|||
|
|||
Hallo Dieter,
vielen Dank für den tollen Tipp, auf die Idee bin ich gar nicht gekommen. Und Danke für den Link. Bin mal gespannt was die Firma Knot antwortet. Gruß Harry |
#4
|
||||
|
||||
__________________
gruß Torsten |
#5
|
||||
|
||||
Ich verstehe das nicht so ganz
Wenn Du doch Radlager kaufen möchtest dann sollen die doch bestimmt auch Verwendung finden. Dazu müssen die Alten rausgeschlagen oder gepresst werden und die Neuen wieder eingepresst werden. Warum baust Du die dann nicht gleich aus und holst Dir neue gem. der ausgebauten Muster bei einem Achsenfachbetrieb. Oft sind die da auch noch günstiger. Beispielsweise hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren Sich die Lager irgendwohinzulegen macht keinen Sinn, weil Du sie bei einem Schaden eh nicht montiert bekommst oder Du kaufst gleich kompl. Trommeln. LG Ralf
__________________
Gruß Ralf Für Eile fehlt mir die Zeit „Was wir brauchen, sind ein paar verrückte Leute; seht euch an, wohin uns die Normalen gebracht haben.“ LMC Cruiser Comfortline T 731 G Marlin 20 Mercury 200 V6 |
#6
|
|||
|
|||
Hallo Ralf,
ich habe einen ungebremste Trailer. Die Lager möchte ich mitnehmen wenn wir in den Urlaub fahren als res. Bei einem Bekannten ist ein Radlager auf dem Weg nach Griechenland gefressen. Er hatte damals keine dabei und musste weil auch keine so schnell aufzutreiben waren mehrer Tage auf neue warten. Solche oder ähnliche Berichte habe ich schon öfters gehört. Deshalb Ersatz Lager obwohl meine noch gut sind. Gruß Harry |
#7
|
|||
|
|||
wenn deine radlager noch gut sind sollten sie neu gefettet ihren dienst verrichten.
wenn deine radlager in einem alter sind das du ihnen nicht mehr traust solltest du sie jetzt wechseln.nachts auf der autobahn macht das keinen spass. dann fährst du auch ohne bedenken in den urlaub und der entspannungsfaktor ist während der fahrt auch höher. nur meine meiinung |
#8
|
||||
|
||||
Kenn ich sowas, habe früher nach jedem Slippen die Kappen abgemacht und die Lager gefettet um sowas zu vermeiden. Salzwasser ist echt aggressiv.
Ich bin daher irgendwann auf einen kipptrailer umgestiegen- jeden Tag hatte ich keine Lust mehr dazu. |
#9
|
||||
|
||||
Der Wechsel ist doch bei einem ungebremsten Trailer doch in 10 Minuten/Seite gemacht.
Man hat danach nur leider Unmengen Fett an den Daddeln. Damit möchte niemand zurück ans Steuer. Wenn Du echt zweifelst mach es besser vorher. Bei meinem vorletzten Trailer waren die Walzen schon richtig rostig, aber immer dick im Fett. Ist mir nie verreckt, auch nicht auf dem Weg von der Westküste nach Kroatien. Dafür sind mir schon Lager verglüht, die eigentlich gut aussahen und frisch gefettet waren. Ich prüfe in der Regel auf der Fahrt bei jedem Stop alle Radlager auf Spiel und Temperatur. Ist ne Macke von mir aus alten Zeiten. |
#10
|
||||
|
||||
Also ich würde eventuell mal über Ersatzbremstrommeln mit bereits eingepressten Lagern nachdenken. Sollte man unterwegs wirklich mal ein Lager wechseln müssen, ist der Austausch der Trommel wesentlich einfacher als ein Lager aus- und wieder einpressen zu müssen. Ist auch gar nicht so teuer.
__________________
Gruß Anton 53° 15' 24'' N 07° 48' 03'' E |
#11
|
||||
|
||||
Zitat:
Ich hatte glücklicherweise immer Kegellager. |
#12
|
|||
|
|||
ich meine bei jährlicher wartung-macht man ja bei autos auch-ist das alles überhaupt kein thema.
wenn der trailer nicht mit der achse ins wasser kommt ist das wohl alle zwei jahre zum tüv genug. als bullifahrer kann ich aus erfahrung sagen das schmiere an den fingern die urlaubslaune nicht umbedingt hebt. vorbereiten ist denke ich der bessere weg. |
#13
|
|||
|
|||
Zitat:
Gruss Micha |
#14
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Harry Um Links zu sehen, bitte registrieren |
#15
|
|||
|
|||
Danke Micha, wie schon gesagt ich habe keine Bremstrommel.
Habe die Lager jetzt direkt bei Knot bestellt. Danke noch mal Dieter für den Link. Ich habe vorsichtshalber die Lager dann doch noch ausgebaut. Wie Frank schon sagte, war alles recht einfach. Dauerte keine 15 Min.. Gruß Harry |
|
|