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Schlauchboot Alles über zerlegbare Schlauchboote mit beweglichem Boden. |
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#1
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Gleitfahrt
Hallo uns danke für die aufnahme.
Habe direkt ein anliegen,was mir 2 Wochen Dänemark urlaub nerven gekostet hat Boot :Z-Ray 300,Motor Johnson 6Ps mit 2 Blattkunstoffschraube ?,Gewicht ca.100 KG. Bei Vollgas nur halbe drehzahl vom Motor mit Boot,das ganze ohne Boot ,Vollgas mit ganzer Drehzahl. Habe alles Versucht,habe das gefühl irgendwas ist falsch ,aber was. Habe Vergaser sauber gemacht,neues Getriebe öl ,das Gewicht verteilt,die Trimmung geändert,aber ich bin nicht ins Gleiten gekommen,brauche rat. So sieht es aus bei Vollgas,also nur Verdrängen. |
#2
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du fährst im siebten gang...
wenn der motor nicht ausdreht, ist dein prop zu lang übersetzt. oder andersum - für deinen prop und dein boot ist der motor zu schwach. - verschiedene trimmwinkel hast du probiert? kurzschaft ist auch dran? |
#3
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Zitat:
du musst einen flacheren Propeller verwenden, damit wird die Übersetzung insgesamt kürzer (wie beim Auto Zurückschalten). z.B. wenn jetzt ein 8,5 x 3 x 9 drauf ist, dann brauchst einen 8,5 x 3 x 7 (1.Zahl - Durchmesser in Zoll, 2. Zal = Anzahl der Flügel, 3. Zahl = Steigung in Zoll, das heisst, wieviel Weg der Propeller theoretisch bei einer Umdrehung zurücklegt). mit Stichwort Propellersteigung und ähnlichen gibts im Netz und hier jede Menge drüber zu lesen und lernen |
#4
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Danke schon mal für die Antworten ,also Propeller tauschen,und ja Trimmwinkel alles ausprobiert,und es ist ein Normalschaft.
Aber nochmal zum Propeller ist da überhaupt serienmässig ein 2 Flügler dran ? |
#5
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Zitat:
SOLAS Propeller Alu 8 x 7 für Evinrude & Johnson 4; 5; 6; 7,5 & 8 PS Scherstift |
#6
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Hallo,
die Zweiblattpropeller waren so bis Anfang der 70er Jahre dran oder auch später noch wenn er als Segelboothilfsmotor lief. 3 Blatt wäre schon angebrachter, aber welcher, das mußt Du ausprobieren, 8 x7 könnte klappen. Gruß Peter
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P.G. |
#7
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Kunststoffprops sind nur was für Notmotoren, ich bin mir nicht sicher, ob die überhaupt steif genug fürs Gleiten sind.
Überhaupt kommt mir diese Kombi vor wie ein alter Notomotor eines Seglers oder so... Passt die Schaftlänge? Passt die Propgröße? |
#8
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Prüfe auch ob Du am Vergaser Vollgas erreichst?
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#9
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#10
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Dieter meinte wohl eher, ob bei Vollgas an der Pinne oder am Gashebel auch der Vergaser ganz geöffnet wird. Oft bleibt die Drosselklappe im Vergaser nur bei 75% Öffnungswinkel stehen und dann kann man am Gestänge dies oft nachstellen und somit korrigieren.
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Grüßle Sergio |
#11
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Achso nee die öffnet ganz sogar das habe ich mit dem Finger versucht,und ganz am Vergaser runter gedrückt ,keine änderung,aber danke
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#12
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Hallo Berny ich denke das past alles nicht zusammen,aber mir fällt gerade ein ,wo ich denn Motor her habe ,der hatte noch einen alten 4 PS Evinrude anseinem Boot ,mit einer 3 Blattschraube ,die genau so aus sah wie die die ich Bestellen werde ,das past doch auch nicht wirglich,ich denke der hat die getauscht
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